قیمت گیربکس استوک پژو 405 و پارس

1- گیربکس دستی (Manual Transmission):
گیربکس دستی، از دنده‌های متصل به فرمان استفاده می‌کند تا نسبت نیروی موتور به نیروی چرخ‌ها تغییر کند. با استفاده از کلاچ، می‌توان باز و بسته کردن اتصال موتور به گیربکس را کنترل کرد. گیربکس دستی، از نظر کارایی و کنترل بیشتری نسبت به گیربکس اتوماتیک برخوردار است. همچنین، این نوع گیربکس باعث صرفه‌جویی در سوخت خودرو نیز می‌شود.

2- گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission):
گیربکس اتوماتیک، به طور خودکار، نسبت نیروی موتور به نیروی چرخ‌ها را تغییر می‌دهد. در این نوع گیربکس، کلاچ به طور خودکار کنترل می‌شود و نیازی به دستی کردن دنده‌ها وجود ندارد. گیربکس اتوماتیک، برای راحتی رانندگی و جلوگیری از استرس برای راننده استفاده می‌شود.

3- گیربکس نیمه‌اتوماتیک (Semi-Automatic Transmission):
گیربکس نیمه‌اتوماتیک، ترکیبی از گیربکس دستی و اتوماتیک است. در این نوع گیربکس، کلاچ به طور خودکار کنترل می‌شود، اما راننده می‌تواند با استفاده از دکمه‌هایی که در فرمان قرار دارد، دنده‌ها را دستی تغییر دهد.

4- گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission):
گیربکس CVT، نوعی گیربکس است که برای کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی استفاده می‌شود. در این نوع گیربکس، نسبت نیروی موتور به نیروی چرخ‌ها به طور پیوسته تغییر می‌کند و دنده‌های متصل به گیربکس وجود ندارند.

5- گیربکس دوگانه (Dual-Clutch Transmission):
گیربکس دوگانه، نوعی گیربکس است که دو کلاچ دارد و قادر است در مدت کوتاهی دنده‌ها را تغییر دهد. این نوع گیربکس، به عنوان یکی از کارایی‌ترین و سریع‌ترین گیربکس‌ها شناخته می‌شود.

تفاوت اصلی بین گیربکس دنده ای و گیربکس اتوماتیک در روش تغییر دنده های آن ها است.

در گیربکس دنده ای، راننده باید با استفاده از کلاچ پدال و دسته دنده، دنده های گیربکس را به صورت دستی تغییر دهد.

با تغییر دنده ها، نسبت نیروی موتور به نیروی چرخ ها تغییر کرده و سرعت خودرو افزایش یا کاهش می یابد.

همچنین در گیربکس دنده ای، به دلیل نیاز به تغییر دستی دنده ها، ممکن است رانندگی در ترافیک شلوغ و خسته کننده باشد.

اما این نوع گیربکس به صرفه تر و ارزان تر از گیربکس اتوماتیک است.

در گیربکس اتوماتیک، نسبت نیروی موتور به نیروی چرخ ها به صورت خودکار تغییر می کند و راننده نیازی به تغییر دستی دنده ها ندارد.

در این نوع گیربکس، یک سیستم هیدرولیکی تغییر دنده ها را کنترل می کند و کلاچ نیز به صورت خودکار کنترل می شود.

گیربکس اتوماتیک برای رانندگی راحت تر و بهتر در شرایط ترافیک شلوغ و سفرهای طولانی مناسب است، اما هزینه ی آن نسبت به گیربکس دنده ای بیشتر است.

بعضی از خودروها دارای گیربکس نیمه اتوماتیک هستند که در آن نیاز به تغییر دستی دنده ها برای تغییر سرعت وجود دارد اما کلاچ به صورت خودکار کنترل می شود.

همچنین گیربکس CVT و گیربکس دوگانه نیز نوعی گیربکس هستند که تفاوت هایی با گیربکس دنده ای و گیربکس اتوماتیک دارند.

بله، گیربکس اتوماتیک برای رانندگی در جاده های با شیب هم مناسب است. در واقع، گیربکس اتوماتیک با توجه به سیستم کنترل تغییر دنده های خودکار، به طور خودکار نسبت نیروی موتور به نیروی چرخ ها را تغییر می دهد و در صورت نیاز به کم کردن سرعت، به صورت خودکار دنده های پایین تر را انتخاب می کند.

همچنین، بعضی از گیربکس های اتوماتیک دارای یک حالت خاص به نام "Hill Descent Control" هستند که در شیب های بالا و نزولات سرعت خودرو را کنترل می کنند. این سیستم با کنترل فرمان، سرعت خودرو را به طور خودکار کنترل می کند و در صورت نیاز، با ترمز کردن خودکار، سرعت خودرو را کنترل می کند تا خودرو در شیب های نزولی کنترل شده و به طور ایمن به پایین برسد.

بنابراین، گیربکس اتوماتیک برای رانندگی در جاده های با شیب نیز مناسب است و همچنین با وجود سیستم های کنترلی خاص، برای راننده ها راحتی و ایمنی بیشتری فراهم می کند. با این حال، برای استفاده از گیربکس اتوماتیک در شیب های بالا، بهتر است در صورت نیاز، به صورت دستی دنده های گیربکس را به حالت پایین تر تغییر داده و با استفاده از ترمز موتور، از سرعت خودرو کنترل کرد.